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2020年11月04日

後付けブレーキ補助金交付事業について


高齢ドライバーによる交通事故を防止する取組として、令和2年4月1日から「鏡野町自動車急発進抑制装置整備費補助金交付事業」がスタートします。


〇詳しくはこちら 〇様式はこちら



〇対象者

・町内在住の満65歳以上

・申請者の居住する住宅に設置するもの

・町税等を滞納していないもの

〇対象の機能

・登録していない番号から着信があれば注意を促す

・着信の相手に録音を行う旨の応答を自動で行う

〇補助金額

※電話機本体のみ対象

・費用の2/3以内

・上限1万円

〇申請に必要なもの

・機器のカタログ

・車検証の写し

・整備に係る見積書



※国の補助(サポカー補助金)と併用できますが、国の補助金を控除した額に対して補助金交付を行いますので、ご注意ください。

posted by Mark at 01:41| Comment(0) | 補助金・減税 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

国交省 運送事業者の先進的な事故対策に補助金


国土交通省は、バスやタクシー、トラック事業者の交通事故防止に向けた先進的な取り組みを支援する「自動車事故対策費補助金」の申請受付を10月29日から開始すると発表した。

衝突被害軽減ブレーキなど先進運転支援システムを備えた車両(ASV)の導入や映像記録型ドライブレコーダーといった運行管理の高度化につながる機器の購入を補助していく。

また、社内教育など従業員の意識改革につなげる取り組みもサポートする。申請は地方運輸局や運輸支局で受け付けるが、予算が上限に達した場合は期限前に終了する。

ASVの導入に対する支援は、例えば衝突被害軽減ブレーキで車両総重量12d以下のバスで15万円を上限に取得に対する経費の2分の1を補助する(貸切バス事業者のうち大企業の場合は、上限10万円かつ3分の1)。受付期間は来年1月29日までの予定。

運行管理の高度化の支援はデジタル式運行記録計や映像記録型ドライブレコーダーの車載器や事務所機器などの取得経費の3分の1を補助する。1事業者当たりの上限額は80万円で、受付期間は12月18日まで。

ITを活用した遠隔地における点呼機器の導入など、過労運転防止のための先進的な取り組みについては、取得経費の2分の1を支援する。1事業者当たりの上限額は80万円で受付期間は12月18日まで。

社内安全教育の実施に対する支援は、国土交通大臣が認定したコンサルティングメニューを利用する経費の3分の1をサポートする。1事業者当たりの上限額は100万円で、受付期間は11月20日までの予定となっている。

カテゴリー白書・意見書・刊行物
対象者自動車業界

日刊自動車新聞10月29日掲載

posted by Mark at 01:38| Comment(0) | 補助金・減税 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年10月27日

ASV「先進安全自動車」を導入する運送事業者に補助 国交省


国土交通省は10月26日、先進安全自動車(ASV)や運行管理の高度化につながる機器を導入する運送事業者に補助金を交付すると発表した。補助金申請の受付を開始する。

補助金の支給は、衝突被害軽減ブレーキや、ふらつき注意喚起装置、車線逸脱警報装置、車線維持支援制御装置などのASV導入の補助率が取得経費の半分(上限あり)。

デジタル式運行記録計及び映像記録型ドライブレコーダーで、国土交通大臣が選定したもの導入による運行管理の高度化が取得経費の3分の1(上限あり)。

ITを活用した遠隔地における点呼機器や、運行中における運転者の疲労状態を測定する機器、休息期間における運転者の睡眠状態を測定する機器など、過労運転防止のための先進的な取り組みの補助率が2分の1(上限あり)。コンサルティングなどの社内安全教育の実施に対して経費の3分の1、1事業所当たり上限100万円を支援する。

posted by Mark at 18:34| Comment(0) | 補助金・減税 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

まだまだ間に合うサポカー補助金


65歳以上の方を対象に安全運転サポート車を購入すると

新車で軽自動車最大 7万円 156  登録車で最大 10万円の

補助金が国から受けられる制度があります23

予算限りとなっておりますので購入をお考えの方は

ぜひこの機会にいかがでしょうか

posted by Mark at 18:32| Comment(0) | 補助金・減税 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年08月29日

2020年車載用LiB世界市場、新型コロナ影響で減少のシナリオも 矢野経済予測 レスポンス 特に中国では、補助金条件の変更等を背

【いざ!幸福維新】「もらえるものは何でももらおう」という空気が蔓延… 税金のムダ遣い止め ...
税金のムダ遣い止め、補助金行政を終わらせるべき. 2020.8.28. 注目記事を受け取る. 最近、新型コロナウイルス感染拡大阻止対策として、 ...
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2020年車載用LiB世界市場、新型コロナ影響で減少のシナリオも 矢野経済予測
特に中国では、補助金条件の変更等を背景に需要は伸び悩んでいる車載用LiB世界市場はこれまで堅調な成長基調を見せてきたが、市場を牽引してき ...
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EV普及にらみ新車競争 ホンダなど、海外勢に対抗 日本経済新聞 補助金など各国のEV普及策も需要

EV普及にらみ新車競争 ホンダなど、海外勢に対抗
補助金など各国のEV普及策も需要を下支えするEV市場で競争が激しくなってきた。 ホンダは27日、初の量産型の ...
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BMW 2シリーズ グランクーペ、クリーンディーゼル搭載モデルを追加
これにより、「セーフティー・サポートカー(サポカー)」として、補助金対象モデルと認定されている。 価格は420万円から486万円。 レスポンス ...
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「自分は大丈夫」が落とし穴 「オレオレ詐欺」が増加傾向 自然災害への取組強化を
両署は「給付金や補助金などの手続きは、基本的に電話のみの受付はない。警察に連絡または役所の担当課に問い合わせるなど必ず確認をしてほしい」 ...
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経営相談、千件超え 9月以降 窓口1カ所に 危機に強い多摩区へ、対策徹底
業種はサービス業が多く、補助金や給付金に関する内容が7割近くに上った。 9月1日からは市産業振興会館(幸区)に窓口を集約。電話とオンライン ...
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[解説]高齢でも免許返納をしない、事故リスク低減をできる選択肢 日経ビジネス電子版 ... にサポカーを購入する場合

[解説]高齢でも免許返納をしない、事故リスク低減をできる選択肢
... にサポカーを購入する場合(または後付け装置を購入する場合)には、上限10万円までの補助金を出す「サポカー補助金制度」を開始しました。
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補助金制度
現在地 トップページ > 分類でさがす > 産業・しごと・事業者向け > 企業立地 > 企業立地 > 企業立地 >補助金制度. 企業立地のタイトル画像 企業立地 ...
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IT導入補助金について
この補助金は弊社のシステム「ODIN動態管理」にも適用する事ができます。 昨今の新型コロナウィルス感染症に伴い、特別型(C類型)という枠が設け ...
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IT導入補助金へ関するお問い合わせ
IT導入補助金へ関するお問い合わせ2017年1月、平成28年度補正 サービス等生産性向上IT導入支援事業費補助金IT導入支援事業者に採択されました。
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EV普及にらみ新車競争 日本経済新聞 補助金など各国

EV普及にらみ新車競争
補助金など各国のEV普及策(総合2面きょうのことば)も需要を下支えするEV市場で競争が激しくなってきた。 ホンダは27日、初の量産型のEV「 ...
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長崎県「飲食店向け新しい生活様式対応支援補助金
補助金の概要. 県内において飲食店を経営する中小企業・小規模事業者の皆さまに対し、新型コロナウイルス等の感染症の拡大リスクを低減させる ...
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日本メーカーでEV発表相次ぐ いよいよ本気? NHK NEWS WEB

日本メーカーでEV発表相次ぐ いよいよ本気?
国や自治体のEV向けの購入補助金を活用すれば、実質的に400万円前後になります。しかし、街乗りのコンパクトカーとして捉えると、ハイブリッド ...
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サポカー補助金をご活用ください!
また、ダイハツの既販車に後付けの安全装置「つくつく防止」購入には、一定の条件の下で4万円の補助金が交付されます。 ペダル踏み間違い時加速 ...
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2020年08月18日

ペダル踏み間違い事故防止へ 自動車各社、装置販売に注力 補助金も追い風


自動車メーカー各社が、ペダルの踏み間違いによる事故を防ぐ装置の販売に力を入れている。車両前後の障害物を検知し急加速を抑制する仕組みで、既に持っている車に後付けすることができる。今年3月に受け付けが始まった国の「サポカー補助金」も追い風となり、高齢者を中心に導入が進んでいる。

 マツダは「ペダル踏み間違い加速抑制装置」を7月6日に発売した。車体の前後に取り付けた超音波センサーで前後3メートル以内の壁などの障害物を検知。ブザーで注意喚起し、誤ってアクセルを強く踏み込んだ場合はエンジンの出力を絞って急加速を抑制する。

 2007〜14年に製造した「デミオ」や05〜15年に発売した「ベリーサ」に対応。マツダの広報担当者は…

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家庭用蓄電池としても使える日産の電気自動車「リーフ」、補助金が出ると価格はいくらになる?


電気自動車の「リーフ」は、補助金やエコカー減税の対象車だ。

【参考】日産:リーフ [ LEAF ] | 価格・グレード | 補助金

国の補助金

「リーフ」はクリーンエネルギー自動車導入事業費補助金の対象となっている。

「リーフ NISMO」の32万円、「リーフ AUTECH」の37万8000円を除く各車のクリーンエネルギー自動車導入事業費補助金は、42万円となっている(2020年7月現在)。

【参考】一般社団法人次世代自動車振興センター|CEV補助金

エコカー減税(重量税)

「リーフ」はエコカー減税で税金が優遇される。重量税は100%減税対象となり、「S」の減税額は2万2500円。それ以外の全車種の減税額は3万円となる(2020年7月現在)。

【参考】総務省|2019年10月1日、自動車の税が大きく変わります

環境性能割

2019年10月の消費税率引き上げ時に「自動車取得税」が廃止になっている。自動車取得税は、自動車の購入時に取得価額に対し課税される税金で、登録車は3%かかっていた。これが廃止になり、「環境性能割」が適用。燃費性能に応じて、登録車は0〜3%課税される。

「リーフ」は全車、環境性能割は0%、支払い額0円が適用される(2020年7月現在)。

【参考】総務省|2019年10月1日、自動車の税が大きく変わります

経済産業省

グリーン化特例(自動車税)

さらに、自動車税は「グリーン化特例」の対象車種となり、支払い額は6500円。減税額は1万8500円となる(2020年7月現在)。

【参考】総務省|2019年10月1日、自動車の税が大きく変わります

サポカー補助金 65歳以上 

65歳以上の高齢運転者を交付対象に、対歩行者衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い急発進抑制装置を搭載する車(サポカー)の購入支援、後付けのペダル踏み間違い急発進抑制装置の購入支援のための補助金が設定されている。実施期間は2021年2月頃までの申請分の予定。

「リーフ」を新車購入する場合、全車が適用対象とされ、購入補助は10万円となる(2020年7月現在)。

【参考】経済産業省|サポカー補助金

サポカー補助金のご案内|一般社団法人次世代自動車振興センター

自治体の補助金

住んでいる地域によっては、「リーフ」を購入する際に、自治体の補助金が適用される場合がある。

【参考】東京都地球温暖化防止活動推進センター|電気自動車等の普及促進事業(EV・PHV車両)

一般社団法人次世代自動車振興センター|全国の地方自治体の補助制度・融資制度・税制特例措置

※データは2020年7月下旬時点での編集部調べ。

posted by Mark at 16:16| Comment(0) | 補助金・減税 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年08月14日

大型運転免許等取得支援補助金


後期分の受付は、10月1日からの予定です。

 市内企業等の人材確保を支援し、市内における安定的な雇用の拡大を図るため、大型運転免許等の取得促進に取り組む市内企業等を支援します。

1 補助対象者
  市内に主たる事業所又は事務所を有し、事業を行う法人その他の団体又は個人

2 免許等取得の条件
 (1)事業者の事業遂行上必要な免許等に限ります。
 (2)免許等を取得する人(以下「取得者」といいます。)の主たる勤務地が糸魚川市内の場合に限ります。
 (3)取得者の事業所内における状態(使用者、労働者、正社員、パート等の別)は問いません。
 (4)免許等取得費用は、事業者が負担することとします。

3 対象となる経費
  対象となる運転免許等の取得に対して負担した教習料又は技能講習料
  ※入校諸費用・検定料・手数料は対象となりません。

4 対象となる運転免許等
 対象免許・技能講習一覧(PDF:4KB)

5 補助金の額等
 (1)補助金の額等
  取得者1人につき、対象となる経費の7/10以内の額とし、10万円を限度とします。(1,000円未満切捨て)
 (2)回数
  一年度あたり1事業者5回まで(5人)まで

6 申請期間
  【前期】4月13日(月曜日)〜4月30日(木曜日)

  【後期】10月1日(木曜日)〜10月30日(金曜日)  

  ※原則先着順で採択し、予算額に達したら受付終了

7 その他
   補助金の交付には、令和3年3月31日までに大型運転免許等を取得又は講習を修了しなければいけませんのでご留意願います。

8 参考
 制度概要(PDF:196KB)

 糸魚川自動車料金表(PDF:113KB)
 
9 様式
 大型運転免許等取得支援補助金交付申請書(WORD:38KB)
 大型運転免許等取得支援補助金交付申請書(PDF:13KB)
 大型運転免許等取得支援補助金実績報告書(WORD:31KB)
 大型運転免許等取得支援補助金実績報告書(PDF:7KB)

posted by Mark at 14:07| Comment(0) | 補助金・減税 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年08月12日

スズキ、後付け急発進等抑制装置を発売…2012年9月-2014年7月 ワゴンR FX に取付可能


スズキは、後付けが可能な急発進等抑制装置「ふみまちがい時加速抑制システム」を8月21日より発売する。

ふみまちがい時加速抑制システムは、前後のバンパーに4個(前後各2個)の超音波センサーと、運転席側インパネ上部に装着する表示機で構成。2012年9月から2014年7月に販売した『ワゴンR FX・FXリミテッド』に取り付けできる。

同システムでは、超音波センサーが前方または後方約3m以内で壁などの障害物を検知した時に、運転者にランプとブザーで注意を促す。その状態でアクセルペダルを強く踏み込んだ場合、運転者へランプとブザーで警告するとともにエンジン出力を制御し、加速を抑制。また、後退時に車速が約5km/hを超えた時も加速を抑制するとともに、ランプとブザーで運転者に通知する。

本体価格は6万3800円。ふみまちがい時加速抑制システムは、国土交通省が定める「障害物検知機能付きペダル踏み間違い急発進抑制装置等」に該当し、サポカー補助金制度の対象となる。

《纐纈敏也@DAYS》

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サポカー補助金」だけじゃ「損」する可能性も! 自治体の「補助制度」はチェック必須だった


ただしこの制度は令和2年8月31日までの期間限定なので、装置の導入を考えているユーザーは早めに手続きをした方が良いだろう。ちなみに期間が過ぎると補助金の割合が変化する。具体的には令和2年9月1日から令和3年3月31日までの間に同制度を利用すると自己負担が5割となる(補助金の上限は6万円/1台)。

 同制度を利用する条件としては制度を受けるユーザーが都内在住、令和2年度中に満70歳(昭和26年4月1日以前の生まれ)になり、かつ運転免許証を持っていること。またクルマは自家用車に限る、さらにクルマの車検証に記されている所有者/使用者と制度を利用する高齢者が同一であることも利用の条件だ。

 またサポカー補助金(安全運転サポート車普及促進補助金)による控除を受けていないことも条件となっている。つまり2つの補助金制度は併用することができないのだ(東京都の場合)。そのため購入する安全運転支援装置の価格によってどちらが有利なのかを計算してチョイスするのが良いだろう。

 例えば「ペダル踏み間違い急発進抑制装置等」を例にとって計算してみる。同装置への補助金はサポカー補助金では2万円だが、東京都の「東京都高齢者安全運転支援装置設置促進事業補助金」であれば事業者への9割補助(ユーザーは残りの1割負担)だ。


例えば装置の価格が2万2222円の場合は都の補助金は2万2222円×0.9=約2万円となる、つまり装置が2万2222円を超える価格であれば国のサポカー補助金よりも東京都の補助金を利用する方が有利なことがわかる。

 ただしサポカー補助金は満65歳〜69歳未満の自家用車を持つユーザーや満65歳以上の事業車両を持っているユーザーも対象。年齢制限や自家用/事業用の区分など、もう一度確認してから補助金をセレクトすると良いだろう。

 ここまでは東京都の補助金について紹介してきたが、他にも補助金制度を整備している自治体がある。中にはサポカー補助金と併用できる制度を用意する自治体もあるので、お住まいの地域の補助金制度の内容を確認すると良いだろう。


posted by Mark at 23:30| Comment(0) | 補助金・減税 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

JC08モード航続距離308kmのHonda e、CEV補助金を試算してみる


たとえばJC08モードでの一充電走行距離が400kmとなっている日産リーフ(40kWh仕様)の場合は、次のような計算式となり、42万円となるわけです。

2,000×( 400-200)+20,0000※=420,000 ※給電機能の増額分

そして、上限40万円ですから、JC08モードで570kmという一充電走行距離を誇るリーフe+(62kWh仕様)でもCEV補助金は同額だったりするのでした。

では、この計算式を給電機能を持っていると仮定してHonda eに当てはめてみると次の通り。

2,000×(308-200)+20,000=236,000 

23万6千円、意外に少なく感じるのでは? 航続可能距離としは92kmの違いでしかなく、比率でいうとリーフの標準車に対して77%なのですが、CEV補助金では59%相当となってしまうのは販売におけるネガになるというか、航続可能距離の短さを必要以上にマイナスと感じてしまう要因になるかもと思ってみたりするのですが、さて?

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posted by Mark at 23:28| Comment(0) | 補助金・減税 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

輸入車セダンの大定番!復活のBMW 318iがお得な理由


【画像ギャラリー】時代を超えて愛される!歴代BMW 318iを振り返る


馴染み深い318iが復活

 BMWは、2020年8月3日、主力モデルであるBMW3シリーズセダンに、新たなエントリーグレード「318i」を追加し、同日より販売を開始した。

 価格は、標準車が489万円、Mスポーツが559万円。全車が右ハンドルの8速AT仕様となる。

新型3シリーズに、定番のエントリーグレード「318i」が復活した

最大の違いのエンジンは?

 先代の318iでは、ダウンサイズとなる1.5L直列3気筒ターボエンジンを搭載し、パワーはそこそこだが、鼻先の軽さを活かした軽快な走りを楽しませてくれた。

 新型では、再び排気量を拡大。2.0Lの4気筒DOHCターボエンジンを搭載する。このエンジン、上位モデルである320iと同型式のもの。つまり性能を落としたデチューン仕様なのだ。

 その性能差は、最高出力で28ps、最大トルクで50Nmのダウンになる。とはいえ、必要十分以上の性能を備えており、最高出力156ps/4500rpm、最大トルク250Nm/1350〜4000rpmを発揮する。

 もちろん、排気量が拡大されたことで、先代318iよりも力強くなっている。また燃費についても、320iよりも、+0.4km向上の13.4km/L(※WLTCモード)と経済的だ。

 トランスミッションについても、上位モデルと同様、8速ATが与えられる。スポーツ指向の「Mスポーツ」では、8速スポーツATとなる。

エンジンは、320iと同じもののスペック違いとなる

なんと装備は320iとほぼ同等

 エンジン性能には差が設けられた一方、装備面の差はごくわずか。非装着となるアイテムは、前席シートヒーターとワイヤレスチャージングのみ。

 これらのアイテムも、電動式トランクゲートやHI-FIスピーカーシステムなどを含む「コンフォートパッケージ」を選べば、装着することも可能だ。

 代表的な標準装備として、アダクティブLEDヘッドライト、HDDナビゲーションシステム付きのインフォテイメントシステム及びデジタルメーターパネル、DSRC車載器、SOSコールやサポートデスクなどを含む「BMWコネクテッド・ドライブ・プロフェッショナル」、ACCや衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全運転支援機能のパッケージ「ドライビング・アシスト・プロフェッショナル」など充実の内容を誇る。

 先進安全運転支援機能については、高速道路及び自動車専用道路で、60km/h以下でハンズオフを実現した「ハンズオフ機能付渋滞時運転支援機能」や35km/h以下で走行中の直近50mの軌跡を記録し、後退時のハンドル操作を支援する「リバースアシスト」などBMWならではの先進機能も、しっかりと抑える。

先進機能も、上位モデルと同等だ(写真は本国仕様車のもの)

価格もずっと身近に

 厳密にいえば、320iでは、より多くのオプションが選択できるなどの違いはあるものの、基本的装備は充実しており、標準状態でも不満を感じることはまずない内容となっている。

 それでいて価格は、標準車で49万円、Mスポーツで40万円も抑えれているのは、かなり魅力的ではないだろうか。

 また政府のサポカー補助金の対象車として認定されており、令和2年度中に満65歳以上となるユーザーの購入ならば、6万円の補助を受けることもできる。

サポカー補助金の対象車として認定されているので、65歳以上の人はよりお得に購入できる

 今回の318iの導入で、320iの装備を簡素化した「320i SE」は廃止となったが、装備内容を考えると、断然318iとなりそうだ。

 また現時点では、ステーションワゴン「ツーリング」には、非設定となり、引き続き、「320i SE」がエントリーを担う。

【画像ギャラリー】時代を超えて愛される!歴代BMW 318iを振り返る

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2020年08月09日

ドライブレコーダーとブレーキサポート補助金について❕【車検の速太郎 長井店(有限会社 いしだ自動車)】


道路交通法の改正により、煽り運転に対する罰則も厳罰化されました。
また、ご自身の安全運転意識向上、愛車の盗難防止、そして万一の時の録画もできますので、ドライブレコーダーの搭載をお勧めしております。
この機会に、ドライブレコーダーを装備されてはいかがでしょうか
取付も行っておりますので、お気軽にご相談下さい

また、近年高齢ドライバーに限らず高速道路の逆走や、ペダルの踏み間違えなどに起因する交通事故が増加しています。
そのような背景から、ブレーキサポート補助金が今年3月より創設されました
ご自身の安全はもとより、交通事故防止のためにブレーキサポート補助金を活用して、装備されてはいかがでしょうか。
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2019年08月31日

経産省 日本自動車会議所 経産省、超小型モビリティ購入に補助金. 2019年8月31日. 経済産業省は、超小型モビリティや電動車いすなど多様なモビリティの普及に必要な施策の検討を

経産省
経産省、超小型モビリティ購入に補助金. 2019年8月31日. 経済産業省は、超小型モビリティや電動車いすなど多様なモビリティの普及に必要な施策の検討を
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2019年06月18日

ECO補助金について クチコミ掲示板 - 価格.com 3年半乗っていたCX-5からCX-8に乗り換えまして、ECO補助金を申し込める口コミを見ました。ディーラーさんにお願いしたところ、前車は四年未満でまず前の

ECO補助金について
3年半乗っていたCX-5からCX-8に乗り換えまして、ECO補助金を申し込める口コミを見ました。ディーラーさんにお願いしたところ、前車は四年未満でまず前の
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